傳統(tǒng)的隨車吊主體機構有：起升、變幅、反轉、起重臂和汽車底盤等部分。由于技術的不斷進步，各個部件工藝越來越先進，同時在形制上做出了較大的改變。因此，現(xiàn)在的隨車吊在內(nèi)部設計和外觀布局上都有很大的改變。經(jīng)過全新設計的隨車吊整體布局具有以下特點：
1、隨車吊能夠把載荷放在地上、地下或比汽車起重機更高的作業(yè)。
2、隨車吊自身具有獨立的動力設備，不需要裝設饋電電纜或觸摸導電設備。
3、隨車吊除了作為一臺起重機運用之外，小隨車吊，能夠在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。
4、隨車吊不需要架空軌跡等固定布局，因而可使基建投資、出產(chǎn)成本或補綴費用下降。
同時，在隨車吊的液壓體系中設有主動超負荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以避免起重機工作時過載或失速及油管俄然決裂導致的意外變亂爆 發(fā)。隨車吊載重汽車有起伏指示器和高度限位器，避免超載或超伸距，卷筒和滑輪設有防鋼絲繩換崗的設備。